項目完成單位：江蘇迎陽無紡機械有限公司、南通大學(xué)、江南大學(xué)

　　近年來，我國大飛機、高速列車、汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，車用紡織材料需求量每年超過40億平方米，其中非織造材料占70%。車用非織造材料具有高回彈性、耐日曬、耐熱、色牢度高、萬次以上耐磨性好、安全無毒等特點，現(xiàn)有生產(chǎn)裝備功能單一，不能適應(yīng)多種原料混合及復(fù)合在線成型，產(chǎn)品無法滿足多功能要求，嚴重制約了復(fù)合車用非織造材料的推廣應(yīng)用。

　　該項目屬紡織科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，是車用非織造材料工藝與裝備技術(shù)的集成創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，主要科技內(nèi)容如下：(1)創(chuàng)新了針刺、撒粉、熱熔等多工藝柔性復(fù)合方法，解決了生產(chǎn)線功能單一的問題，實現(xiàn)了從纖維到多種產(chǎn)品(針刺布 /纖維網(wǎng)、針刺布/PP膜、針刺布/纖維網(wǎng) /PP 膜)在線復(fù)合一次成型。(2)發(fā)明了多種纖維混合梳理的關(guān)鍵機構(gòu)，解決了混合梳理時纖維易斷、滯后轉(zhuǎn)移及成網(wǎng)不勻的行業(yè)難題，實現(xiàn)了纖網(wǎng)均勻度 CV ＜2%，梳理機混紡產(chǎn)量提高30%。(3) 研發(fā)了針刺機負載分布技術(shù)和共軛平衡技術(shù)，解決了針刺機重載高速運行失衡問題，實現(xiàn)了 2000g/m2高克重車用非織造材料1800次/ 分鐘高頻率針刺成型，針刺效率提高 50%。(4)開發(fā)了車用非織造材料柔性復(fù)合成套裝備，研發(fā)了工藝參數(shù)專家系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)了車用非織造材料的數(shù)字化生產(chǎn)。

　　項目獲授權(quán)發(fā)明專利11項、軟件著作權(quán)1項，制定國家標準2項。項目裝備生產(chǎn)能力 1000kg/h，生產(chǎn)10種以上產(chǎn)品。經(jīng)中國紡織工業(yè)聯(lián)合會科技成果鑒定，整體技術(shù)達到國際先進水平。近三年，項目裝備累計銷售80 臺套，新增直接經(jīng)濟效益 7.2億元，新增利潤9712萬元；出口美國、德國、俄羅斯等發(fā)達國家，創(chuàng)匯4160 萬美元。項目裝備累計生產(chǎn)復(fù)合車用非織造材料 5.5億平方米，創(chuàng)造間接經(jīng)濟效益98.6億元。項目成套裝備符合工業(yè)和信息化部《產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)“十三五”發(fā)展指導(dǎo)意見》中“加快紡織基柔性復(fù)合材料開發(fā)應(yīng)用”的要求，相對離線復(fù)合設(shè)備，綜合投資降低 60% ，生產(chǎn)效率提高30%，生產(chǎn)成本降低40%。項目裝備提升了我國車用非織造材料的國際競爭力，為產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級作出了積極貢獻。